Сотрудники отдела почвоведения ИБ Коми НЦ УрО РАН при поддержке Проекта ПРООН/ГЭФ/ЕС «Укрепление системы особо охраняемых природных территорий Республики Коми в целях сохранения биоразнообразия первичных лесов в районе верховьев реки Печора» (2008-2016 гг.) продолжают мониторинг температурного режима тундровых торфяных и минеральных почв в зоне функционирования линейных объектов транспортной инфраструктуры (европейский Северо-Восток России).
Определено, что временная эксплуатация зимних дорог в тундровых ландшафтах со сплошным распространением многолетней мерзлоты оказывает минимальное воздействие на температуру почвы и подстилающих, в т.ч. многолетнемерзлых, пород. Прокладка зимних дорог через суглинистые массивы с кустарниковыми тундрами способствует усилению зимнего охлаждения почв. Это связано с уничтожением высокого кустарникового яруса, который в целинных условиях интенсивно задерживает снег зимой. В условиях низкорослых кустарничковых тундр прокладка колеи сезонной дороги, наоборот, способствует сохранению более высоких температур зимой. В результате, среднегодовые температуры антропогенно-нарушенных почв колеи зимней дороги в условиях кустарниковой тундры ниже, а в условиях кустарничковой выше, чем в почвах под целинной тундровой растительностью.
